متوسط عمر ناوگان هوایی کشور از سوی رییس سازمان هواپیمایی بیش از ۲۷ سال عنوان شده، اما این سوال مطرح است که این سن در ایرلاین های مختلف جهان چقدر است.

به گزارش تین نیوز، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اخیرا اعلام کرده که تحریم های ۴۰ ساله ایران بر صنعت هوایی کشور باعث شده سن ناوگان هوایی کشور افزایش یابد و ما شاهد پیر شدن ناوگان هوایی کشور باشیم.

 تاکید حسین پورفرزانه بر تاثیر تحریم ها بر صنعت هوانوردی کشور در حالی صورت گرفته که به گفته وی اکنون متوسط عمر ناوگان هوایی کشور بیش از ۲۷ سال است.

به گفته پورفرزانه، هرچند محدودیتی برای آوردن هواپیما به کشور وجود ندارد، اما بهره مندی شرکت های هواپیمایی و سرمایه گذاران از منابع مالی محدود شده است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری خاطرنشان کرده است: در حالی که سرمایه گذار ایرانی با رقمی حدود چهار تا پنج میلیون دلار نقد، هواپیمای با عمر بالای ۲۷ سال وارد می کند و پس از آن هزینه های زیادی انجام می دهد تا آن هواپیما سرپا و آماده به کار شود، اما در خارج از کشور با همین رقم ۱۰ درصد پول یک هواپیمای ۵۰ میلیون دلاری پرداخته می شود و باید گفت تحریم ها ستون های سرمایه گذاری کشور را تحت فشار قرار داده است.

پورفرزانه همچنین در سخنان خود اشاره ای هم به تعداد ناوگان هوایی کشور و ناوگان زمینگیر داشته و در این زمینه گفته است: در حال حاضر تعداد هواپیماهای فعال در ناوگان ١٨۵ فروند است که از این تعداد هواپیما بین ١٣٠ تا ١۴٠ فروند هواپیما پرواز دارند.

در چنین شرایطی شاید برای بسیاری از فعالان حوزه هوانوردی این سوال ایجاد شود که میانگین سنی هواپیماها در ایرلاین های مختلف جهان چقدر است؟ 

به گزارش تین نیوز، امیر حسین بیگله یکی از کارشناسان، برای پاسخگویی به این پرسش،  جدولی از سن ناوگان هوایی در ایرلاین هایی که بالای صد فروند هواپیما دارند، تهیه و در اختیار تین نیوز گذاشته که این جدول در ادامه پیوست شده است.