شركت‏ های هواپيمايی برای اطمينان از ايمنی ناوگان خود موظف هستند بر‏اساس دستور‏ العمل‏ های تعميراتی کارخانه سازنده، به صورت دوره‌ای بازرسی های فنی و برنامه‏ های تعميراتی را طبق دستورالعمل‌ها درطول سال بر اساس ساعات و سیکل‏ های پروازی هر هواپيما برنامه‏ ریزی ‌کنند.
حسام قربانعلی مدیرکل روابط عمومی "هما" در ادامه افزود: ناوگان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با هدف آمادگی در فواصل زمانی مشخص شده مورد بازرسی‌های فنی قرار می‌گیرند.
وی معتقد است دانش، توانمندی و تجربه ارزنده متخصصان مهندسی و تعمیرات و دارا بودن مجوزهای لازم از مراجع ذیصلاح، سبب شده تمامی ارزیابی‏ ها و تعميرات ناوگان به دست متخصصان همایی انجام ‏شود.
به گفته قربانعلی بازرسی ‏ها و تعمیرات دوره ‏ای هواپیما اصولا به بازرسی‌های ‌‏ C-B-A و S تقسيم‏ می ‏شوند كه در هر کدام دستورالعمل‌های متفاوتی برای بازبینی‌های فنی و تخصصی خاص درنظر گرفته شده است و هواپيماها درسررسید دوره مشخص شده، برای بازرسی‏ های دوره‏ ای و فني به آشيانه‏ مربوطه منتقل می‏ شوند.
مدیرکل روابط عمومی "هما" در ادامه گفت: در اسفند ماه ۱۴۰۲  دو فروند هواپیمای ایرباس A319  و فوکر F-100 در آشیانه تحت تعمیرات اساسی (S-CHECK)  قرار داشتند که اولین فروند این هواپیماها با علامت ثبتی EP-IEQ پس از ۲۰ روز کار بازرسی و پایان تعمیرات طبق برنامه ریزی واتمام بازرسی نهایی و تست پرواز آن در پنجم اسفند ۱۴۰۲ به ناوگان "هما" پیوست وکارهای تعمیراتی  هواپیمای  فوکر F-100  نیز در مراحل پایانی  قرار دارد  که با اتمام بازرسی ها ، قبل از پایان سال جاری به ناوگان ملحق خواهد شد.
قربانعلی  در مورد مشخصه بازرسی S بیان داشت: این نوع تعمیرات بالاترين نوع بازرسی فنی است و کارخانه سازنده هواپیما  برای این نوع تعمیرات بازه زمانی ۲ ماهه در نظر گرفته ولی با توجه به پیش رو بودن عملیات نورزوی، متخصصان فنی "هما" در همتی مضاعف با کار فشرده این بازه را به ۲۰ روز کاهش دادند که در نوع کار بی سابقه می‌باشد.
وی خاطر نشان کرد: با پیوستن این ۲ فروند هواپیما در هر مسیر تعداد ۲۲۰ صندلی به ظرفیت صندلی‌های موجود افزوده خواهد شد.

منبع: اخبار کانال هوانوردی