صنعت هواپیمایی با روی آوردن به نسل جدید هواپیماها، گامی بزرگ در جهت کاهش هزینه‌ها و آلودگی محیط زیست برداشته است. مدل‌های پیشرفته‌ای همچون بوئینگ ۷۳۷ مکس و ایرباس A۳۲۰neo با مصرف سوخت بهینه، به شرکت‌های هواپیمایی اجازه می‌دهند تا ضمن کاهش هزینه‌های عملیاتی، سهم خود را در حفظ محیط زیست ایفا کنند. این پیشرفت‌ها به ایرلاین‌ها امکان می‌دهد تا در عرصه جهانی رقابت کرده و توسعه‌ پایدارتری داشته باشند.

چرا صرفه‌جویی در مصرف سوخت برای صنعت هواپیمایی مهم است؟

صنعت هواپیمایی با صرفه‌جویی در مصرف سوخت، هزینه‌های سالانه خود را کاهش می‌دهد. قیمت سوخت در بازار جهانی دائما در حال نوسان است و بر سود ایرلاین‌ها تأثیر می‌گذارد. از آنجایی که حدود ۳۰ درصد از هزینه‌های عملیاتی صرف خرید سوخت می‌شود، اهمیت این موضوع بیشتر هم می‌شود. بنابراین، نوآوری در ساخت مدل‌های کم‌مصرف هواپیما به طور قابل توجهی هزینه‌ها را کاهش داده، وابستگی ایرلاین‌ها به نوسانات بازار را کم می‌کند و ثبات مالی آن‌ها را تضمین می‌کند. انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) نیز این موضوع را تأیید کرده است.

صنعت هواپیمایی همچنین ۲ تا ۳ درصد از کل آلودگی در جهانی را به خود اختصاص می‌دهد. این موضوع تأثیر مخربی بر تغییرات آب و هوایی دارد و نیاز به راه‌حل‌هایی برای حل این مشکل را گوشزد می‌کند. به همین دلیل، استفاده از مدل‌های جدید هواپیماهای کم مصرف می‌تواند منجر به آلودگی کمتر شود. این امر نه تنها از توسعه پایدار هوانوردی بین‌المللی حمایت می‌کند، بلکه فرصتی را برای مسافران فراهم می‌سازد تا سفرهای هوایی‌شان با آسیب کمتری به محیط زیست همراه باشد.

نمونه‌هایی از مدل‌های به‌روز شده هواپیماهای کم مصرف

اولین نمونه از یک مدل پیشرو در میان هواپیماها، بوئینگ ۷۳۷ مکس است. این مدل در مقایسه با سری قبلی خود یعنی ۷۳۷NG، از موتورهای کم‌مصرف‌‌تر CFM International LEAP-۱B و بدنه بال‌های بهبودیافته‌تری بهره می‌برد. این هواپیما باعث صرفه‌جویی در حدود ۱۴ درصد از سوخت و ۱۱۲ هزار دلار در سال برای هر ایرلاین می‌شود. این صرفه‌جویی در شرایط عادی استفاده از هواپیما در پروازهای معمولی به دست می‌آید.

نمونه دیگر، ایرباس A۳۲۰neo است که با استفاده از فناوری‌های پیشرفته و در نتیجه کاهش هزینه‌ها در مقایسه با سایر مدل‌ها، خود را به عنوان یک هواپیمای اقتصادی مطرح کرده است. این مدل با بهره‌گیری از موتورهای Pratt & Whitney PW۱۱۰۰G و بالچه‌های به اصطلاح کوسه‌‌ای (sharklets) که نوعی نوآوری آیرودینامیکی است، بیش از ۱۵ درصد در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌کند. ایرباس A۳۲۰neo با کارکرد معمولی، سالانه تا ۵۰۰ هزار گالن در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌کند.

پیشگامان نوسازی ناوگان هوایی

شرکت‌های هواپیمایی برای جایگزینی هواپیماهای قدیمی و کم‌بازده با مدل‌های کم‌مصرف، نیاز به نوسازی ناوگان خود دارند. در حال حاضر، شرکت‌های دلتا ایرلاینز، رایان‌ایر و American Airlines به مهم‌ترین اهداف خود در زمینه نوسازی ناوگان دست یافته‌اند. دلتا ایرلاینز با عقد قرارداد برای خرید بیش از ۲۰۰ فروند ایرباس A۳۲۱neo، متعهد شده است تا یکی از جدیدترین ناوگان‌های هوایی را در ایالات متحده داشته باشد.

رایان‌ایر، به عنوان بزرگترین شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت اروپا، با سرمایه‌گذاری بر روی بوئینگ ۷۳۷ مکس، هدف خود را تبدیل ۱۰۰ درصدی ناوگانش به هواپیماهای کم‌مصرف تا سال ۲۰۲۵ قرار داده است. این اقدامات به ایرلاین‌ها کمک کرده است تا در زمینه هوانوردی پایدار پیشرو شوند، صرفه‌جویی‌های عملیاتی خود را افزایش دهند و با کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، عملکرد زیست‌محیطی خود را بهبود بخشند.

منبع:travelradar

ترجمه:فائزه امین پویا